گيس اسپرنگ جي قوت تناسب ڇا آهي؟

1.اڻ لوڊ ٿيل ڊيگهه تي زور.جڏهن چشمي کي لوڊ ڪيو ويندو آهي، اهو ڪو به طاقت نه ڏيندو آهي.
2.شروعات تي زور.سلنڈر ۾ دٻاءُ جي ڪري پيدا ٿيندڙ X نمبر N ۾ رگڙيل قوت جي ميلاپ جي ڪري، وکر واضح طور تي ظاهر ڪري ٿو ته قوت تمام جلدي وڌي ويندي آهي جيئن ئي گئس اسپرنگ کي دٻايو ويندو آهي. هڪ دفعو رگڻ تي قابو پائڻ بعد وکر گر ٿي ويندو آهي. جيڪڏهن بهار ڪجهه وقت لاءِ آرام ۾ رهي ٿي، ته ان کي ٻيهر گئس اسپرنگ کي چالو ڪرڻ لاءِ اضافي قوت جي ضرورت پوندي. هيٺ ڏنل مثال ڏيکاري ٿو ته پهريون ۽ ٻيو وقت جي وچ ۾ فرق گئس چشمي کي دٻايو ويندو آهي. جيڪڏهن گئس چشمي کي باقاعده استعمال ڪيو وڃي، قوت وکر هيٺئين وکر جي ويجهو هوندو. هڪ گيس اسپرنگ جيڪو ڪجهه وقت لاءِ آرام تي هوندو آهي اهو وڌيڪ ممڪن هوندو ته مٿئين وکر جي ويجهو هوندو.
3.دٻاء تي وڌ ۾ وڌ قوت.هي قوت اصل ۾ ساخت جي مقصدن ۾ استعمال نه ٿي ڪري سگھجي. قوت صرف هڪ سنيپ شاٽ جي طور تي حاصل ٿئي ٿي جڏهن مسلسل دٻاء / سفر بند ٿي وڃي. جيئن ئي گئس اسپرنگ وڌيڪ سفر نه ڪندي، گئس اسپرنگ پنهنجي شروعاتي پوزيشن تي واپس اچڻ جي ڪوشش ڪندو ۽ ان ڪري استعمال لائق قوت گهٽ هوندي آهي ۽ وکر پوائنٽ 4 تي اچي ويندو آهي.
4.وڌ ۾ وڌ قوت بهار جي پيداوار.هي قوت گيس اسپرنگ جي ريڪوئل جي شروعات تي ماپي ويندي آهي. اهو صحيح تصوير ڏيکاري ٿو ته گئس چشمي جي پيداوار ڪيتري طاقت آهي جڏهن اهو هن نقطي تي قائم آهي.
5.ٽيبل ۾ گئس اسپرنگ پاران مهيا ڪيل قوت.عام معيارن جي مطابق، گيس اسپرنگ جي قوت قوت جي ماپ مان مهيا ڪئي وئي آهي باقي 5 ملي ميٽر جي سفر ۾ ان جي وڌايل حيثيت ڏانهن، ۽ اڃا به حالت ۾.
6.قوت جو مقدار.قوت ڪوئينٽ هڪ حسابي قدر آهي جيڪو اشارو ڪري ٿو قوت وڌائي/نقصان جي وچ ۾ پوائنٽ 5 ۽ پوائنٽ 4 تي. اهڙيءَ طرح هڪ عنصر اهو آهي ته گيس اسپرنگ ڪيتري قوت وڃائي ٿو پنهنجي وڌ ۾ وڌ سفر واري پوائنٽ 4 کان پوائنٽ 5 تائين (وڌ کان وڌ سفر وڌايل - 5 ملي ميٽر). قوت ڪوئينٽ حساب ڪيو ويندو آهي ورهائي 4 پوائنٽ تي قوت کي پوائنٽ 5 جي قيمت سان. هي عنصر پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي ريورس صورتحال ۾. جيڪڏهن توهان وٽ قوت جو اقتباس آهي (اسان جي جدولن ۾ قدر ڏسو) ۽ نقطي 5 تي قوت (اسان جي جدولن ۾ قوت)، نقطي 4 تي قوت کي پوائنٽ 5 تي قوت جي کوٽائي سان ضرب ڪندي حساب ڪري سگهجي ٿو.
طاقت جي مقدار جو دارومدار سلنڈر جي مقدار تي هوندو آهي، جنهن ۾ پسٽن راڊ جي ٿلهي ۽ تيل جي مقدار شامل هوندي آهي. هي سائيز کان سائيز تائين مختلف آهي. ڌاتو ۽ رطوبت کي دٻائي نٿو سگهجي، ۽ ان ڪري صرف گئس آهي جيڪا سلنڈر اندر دٻجي سگهجي ٿي.
7.دٻائڻ.پوائنٽ 4 ۽ پوائنٽ 5 جي وچ ۾ هڪ موڙي قوت وکر ۾ ڏسي سگھجي ٿو. اهو هن جڳهه تي آهي ته ڊيمنگ شروع ٿئي ٿي، ۽ سفر جي باقي حصي لاء ڊيمنگ آهي. ڊمپنگ تيل جي ذريعي ٿئي ٿي جنهن کي پسٽن ۾ سوراخن مان نڪرڻ جي ضرورت آهي. سوراخ جي ماپ جي ميلاپ کي تبديل ڪندي، تيل جي مقدار، ۽ تيل جي ويسڪوسيٽي، ڊمپنگ کي تبديل ڪري سگھجي ٿو.
ڊمپنگ مڪمل طور تي ختم نه ٿيڻ گهرجي، مڪمل طور تيcompressed گئس بهارپسٽن جي اوچتو آزاد حرڪت تي ڊمپ نه ڪيو ويندو، ۽ ان ڪري پسٽن جي راڊ کي سلنڈر مان وڌايو ويندو.